Sottofondo posteriore Casca posteriore anteriore per 2017 ⭐ 2023 Tesla Model 3 / Model Y ⭐ 1188556 (Marchio CFN)

Funzioni fondamentali

1. Posizionamento migliorato del sottoquadro
   • Questa buscia assicura che il sottofondo posteriore rimanga esattamente nella sua posizione di fabbrica.il sottofondo posteriore è sottoposto a varie forze come quelle derivanti da irregolarità stradaliLa cassa 1188556 resiste efficacemente a queste forze, impedendo qualsiasi spostamento anormale del sottofondo.aiuta a mantenere i parametri di allineamento della sospensione posterioreQuesto è essenziale per prevenire l'usura irregolare degli pneumatici, che può portare a una riduzione della durata di vita degli pneumatici e compromettere la sicurezza della guida.In aggiunta, un corretto allineamento del sottofondo posteriore contribuisce a una migliore risposta dello sterzo e a prestazioni di frenatura più affidabili.
2. Ammorbidimento delle vibrazioni superiore
   • Quando il veicolo attraversa strade accidentate, buche o ostacoli alla velocità, la cassa è molto efficace nell'assorbire le vibrazioni a bassa frequenza.la sospensione posteriore genera vibrazioniLe vibrazioni, se non adeguatamente smorzate, possono essere trasmesse nella cabina del veicolo, causando disagio ai passeggeri.riducendo efficacemente il trasferimento di queste vibrazioniInoltre, blocca anche il rumore meccanico proveniente dai componenti della trasmissione posteriore, come il motore e i semiacci.Questo garantisce che l'interno della Model 3 o della Model Y rimanga silenzioso e confortevole, mantenendo l'esperienza di guida di alta qualità per la quale Tesla è nota.
3. Buffer di impatto
   • Agendo come tampone tra il rigido sottofondo posteriore e la carrozzeria del veicolo, la buscia ammorbidisce le forze di impatto durante impatti improvvisi e gravi.quando il veicolo colpisce accidentalmente un marciapiede o un grosso pezzo di detriti stradali, l'energia di impatto viene inizialmente assorbita dalla buscia. Ciò riduce significativamente lo stress meccanico trasmesso sia al sottofondo posteriore che alla struttura principale del corpo. Minimizzando questo stress,la buscia aiuta a prolungare la vita di questi componenti critici, risparmiando ai proprietari di veicoli eventuali riparazioni costose nel lungo periodo.

Costruzioni durevoli

1. Matrice di gomma
   • La buscia utilizza gomma di etileno-propilene-diene monomero (EPDM) di qualità OEM.con un set di compressione ≤12% anche dopo 72 ore di esposizione a 100°CQuesto elevato livello di elasticità assicura che la buscia possa resistere a ripetuti cicli di compressione e di espansione senza perdere forma o prestazioni.La gomma EPDM ha ottime proprietà anti-invecchiamento. può resistere a crepe, indurimento o deglutimento anche quando esposto a dure condizioni ambientali per un periodo prolungato.sale stradale (soprattutto nei mesi invernali), e varie sostanze chimiche utilizzate nei lavaggi auto.
2. Struttura di rinforzo metallico
   • La manica interna, attraverso la quale passa il bullone di fissaggio, e l'anello metallico esterno, che è montato con una pressa nel sottofondo, sono entrambi realizzati in acciaio al carbonio galvanizzato.Questo acciaio ha una resistenza alla trazione ≥ 380 MPaIl rivestimento galvanizzato dell'acciaio offre una maggiore resistenza alla corrosione, proteggendo i componenti metallici dalla ruggine e dal degrado.Questo è particolarmente importante in quanto il sottofondo posteriore e i suoi componenti associati sono spesso esposti all'umidità e alle sostanze corrosive provenienti dalla strada.La combinazione dell'acciaio ad alta resistenza e del rivestimento resistente alla corrosione garantisce che la buschetta possa mantenere la sua integrità strutturale in presenza di forti coppie e carichi laterali.impedire qualsiasi deformazione o separazione dai punti di montaggio del sottofondo/carrozzeria.
3. Esclusiva adattabilità all'ambiente
   • La buscia 1188556 è progettata per resistere a fluttuazioni di temperatura estreme, che vanno da - 40°C a 120°C. In condizioni invernali fredde la gomma rimane flessibile,evitando qualsiasi frattura fragile che possa compromettere le sue prestazioniAl contrario, in ambienti ad alta temperatura, come durante le lunghe distanze di guida in climi caldi, la bussola non si ammorbidisce né presenta perdite di olio.ha un'eccellente resistenza alla corrosione chimica causata dal sale stradale, che viene comunemente utilizzato per il de-icing in inverno, così come il liquido di raffreddamento del motore che può accidentalmente entrare in contatto con esso.

Processo di installazione

1. Preparazione del veicolo
   • Iniziate sollevando in modo sicuro l'estremità posteriore del veicolo utilizzando supporti di presa affidabili per garantire un supporto stabile.Rimuovere la protezione anteriore sotto il corpo, che consente l'accesso ai componenti della parte posteriore del telaio. Inoltre, rimuovere la ruota posteriore sul lato in cui deve essere sostituita la buscia.Questo consente una migliore visibilità e spazio di lavoro intorno al punto di connessione anteriore posteriore del sottofondo posteriore.
2. Rimozione di vecchi arbusti
   • Trova la vecchia buscia 1188556, che è montata nella parte anteriore posteriore del sottofondo posteriore.È fissato da un singolo bullone da 18 mm che passa attraverso la manica interna della bussola e si attacca al corpo principale del veicolo. Utilizzare una presa di 18 mm per allentare e rimuovere con attenzione il bullone.l'applicazione di olio penetrante e lasciarlo sedere per 10 minuti può aiutare a facilitare il processo di rimozione senza danneggiare i fili. Dopo aver rimosso il bullone, utilizzare uno strumento specializzato per premere la buscia per premere delicatamente la vecchia buscia fuori dal foro di montaggio del sottofondo.E'estremamente importante non usare un martello o barra di punteggio per forzare il vecchio bushing fuori, in quanto ciò può causare deformazioni del foro di montaggio metallico della sottofabbrica, che possono influenzare l'adattamento e le prestazioni della nuova buschetta.
3. Pulizia e preparazione
   • Una volta rimossa la vecchia buscia, pulire accuratamente il foro di montaggio della buscia del sottofondo e il foro del bullone del corpo con un pennello di filo.o residui di gomma vecchiaUna superficie pulita garantisce una pressione stretta e sicura per la nuova buscia, che è cruciale per il suo corretto funzionamento e la sua longevità.
4. Nuovo impianto di buche
   • Applicare un sottile strato di lubrificante di gomma specificato OEM all'anello esterno della nuova buscia CFN (1188556).Questo lubrificante aiuta nel processo di installazione riducendo l'attrito e assicurando una regolare presa. quindi, utilizzare lo strumento di stampa della buscia per premere con attenzione la nuova buscia nel foro di montaggio del sottofondo. assicurarsi che la buscia sia installata dritta e uniformemente,senza inclinazione o disallineamento.
5. Assemblea finale
   • Riposizionare il bullone da 18 mm attraverso la manica interna della bussola e stringerlo a mano nel foro a filo del corpo, facendo attenzione a non incrociarlo.utilizzare una chiave a coppia per stringere il bullone alla coppia raccomandata di 55±3 NmDopo aver serrato il bullone, rimontare la ruota posteriore e la protezione anteriore sotto il corpo.
6. Esame e ispezione su strada
   • Dopo aver completato l'installazione, effettuare un test stradale approfondito per verificare eventuali rumori anormali, come il rottame o il rattling.che potrebbe indicare un'installazione impropria o un problema con la nuova buscia. Inoltre, se possibile, controllare i parametri di allineamento delle ruote posteriori.- riesaminare il processo di installazione e apportare eventuali adeguamenti necessari.

Nota: Per prestazioni ottimali e per mantenere caratteristiche di sospensione costanti, è consigliabile sostituire contemporaneamente le buste anteriori posteriori del sottofondo posteriore sinistro e destro.utilizzare sempre i lubrificanti raccomandati specificati dall'OEM e seguire con precisione le istruzioni di installazione per garantire la longevità e il corretto funzionamento della buscia