Ciner freno anteriore senza cuscinetti - mano destra - base per Tesla Model S/X (2012-2021) | 1007795-00-C

Perché questa pinza è make-or-break per il tuo modello S/X

Quello che effettivamente fa (nessun gergo tecnologico necessario)

• Trasforma la pressione del fluido in arresto della potenza: Quando colpisci il pedale del freno, i fluidi del freno si superano nella pinza, spingendo i suoi pistoni interni verso l'esterno. Questi pistoni bloccano le pastiglie dei freni (venduti separatamente) contro il rotore di riferimento a destra, creando attrito che rallenta la ruota, abbastanza veloce da gestire fermate improvvise sulle autostrade o sulle strade della città.
• Smette di svanire il freno nelle sue tracce: Costruito con un alloggiamento in alluminio ventilato che dissipa il calore dall'attrito. Questo è fondamentale per i proprietari di modelli S/X che guidano in discesa o nel traffico intenso: non più freni "morbidi" dal surriscaldamento (un problema pericoloso chiamato "Fade del freno").
• Mantiene i rotori senza usura: I pistoni accusati di precisione applicano una pressione uniforme sui cuscinetti, quindi il rotore si indossa uniformemente (nessuna deformazione o scanalature irregolari). Questo estende la vita sia del rotore che dei pad, risparmiando denaro su sostituti prematuri.
• Combattono la ruggine e i detriti: Interni sigillati e un rivestimento resistente alla corrosione proteggono da pioggia, sale stradale e fango. A differenza delle pinze a buon mercato che Rust hanno chiuso, questo rimane funzionale anche nei climi nevosi o costieri.

Firma che la tua calibro destro deve essere sostituita

• Tirare a sinistra durante la frenata: La pinza destra non si sta impegnando correttamente, quindi il freno sinistro fa tutto il lavoro, strappando il volante a sinistra.
• Rocali di macinazione/strillando: Se i pistoni della pinza si coglie, i cuscinetti possono trascinare sul rotore, causando una macinatura metallica su metallo (questo danneggia sia la pinza che il rotore, infilalo velocemente!).
• Rotore a destra calda: Dopo aver guidato, il rotore del fronte destro sembra molto più caldo della sinistra. Ciò significa che la pinza si attacca, creando attrito costante.
• Pedale del freno spugnoso: Una perdita nel fluido del freno scarica la pinza, rendendo il pedale "molle" e riduce la potenza di arresto: questa è un'emergenza.

Costruito secondo gli standard esigenti di Tesla

Perché è meglio delle pinze aftermarket

• Fit Tesla-Perfect: Machined per abbinare esattamente il mozzo e il rotore anteriori del modello S/X. Nessun taglio, perforazione o screpolatura: solo superalo e vai.
• Guarnizioni a prova di perdite: Gli O-ring ad alta temperatura (classificati a 320 ° F) impediscono perdite di fluidi, a differenza delle pinze a buon mercato che falliscono nel calore estremo (ad es. Drive di montagna).
• Testato per i limiti di Tesla: Convalidato attraverso oltre 15.000 cicli di freno (compresi i cure fredde -25 ° F e le fermate ad alta velocità) per assicurarsi che si esibisca in ogni scenario.
• Vantaggio leggero: Tut di costruzione in alluminio Peso non sospeso, il che migliora la risposta dello sterzo e aumenta persino il range delle batterie (meno peso = meno energia utilizzata).