Assetto ventilatore di raffreddamento e sudario per Tesla Model S/X (2021)

1. Descrizione delle funzioni di base

1. Protezione termica a doppio sistema:
   • Stabilità termica della batteria: Guida il flusso d'aria diretto attraverso il radiatore del liquido di raffreddamento della batteria, mantenendo il pacchetto della batteria al suo range di funzionamento ottimale (25°C-40°C) durante la ricarica rapida (ad esempio, 250kW Supercharging),velocità di crociera elevata (130 km/h+), o in condizioni climatiche calde (38°C + ambiente). Questo previene la perdita di autonomia indotta dal surriscaldamento (evitando un calo di autonomia ≥ 8% in caso di calore estremo) e rallenta il degrado della batteria.
   • Dissipazione del calore del gruppo motore: collabora con il radiatore motore/inverter per dissipare il calore dall'unità di propulsione elettrica,assicurando una potenza di uscita costante (nessuna riduzione della coppia durante i cicli di accelerazione a 0-100 km/h) anche con carichi pesanti (e.g., modello X con peso di traino di 2.268 kg).
2. Ottimizzazione aerodinamica della Sindone: The integrated shroud—made of CFN’s proprietary PP+GF30 (polypropylene + 30% glass fiber)—features an OEM-matching curved airflow channel that reduces turbulence by 20% and boosts airflow efficiency by 15% compared to generic split shroudsEsso forma inoltre una tenuta con il radiatore, eliminando le "zone di aria morta" che indeboliscono le prestazioni di raffreddamento.
3. Affidabilità del motore senza spazzola: dotato di un motore BLDC (DC senza spazzole) ad alte prestazioni, potenziato da un grasso sintetico ad alta temperatura per cuscinetti realizzato su misura da CFN. Ciò consente un funzionamento silenzioso (≤58dB a piena velocità,più silenzioso degli OEM (≥ 62 dB) e una lunga durata di vita (≥ 20Il motore supporta il controllo della velocità PWM (Pulse-Width Modulation) di Tesla, regolando il flusso d'aria da 500 a 3,200 CFM (Piedi cubici al minuto) in tempo reale in base alle esigenze termiche del veicolo.

2. Tabella dei parametri delle specifiche

3. Giudizio di colpa (segni di sostituzione)

• Alerte termiche: Messaggi del cruscotto come "Temperatura della batteria troppo alta" o "Errore del sistema di raffreddamento del powertrain" che indicano un flusso d'aria insufficiente a regolare le temperature, con il rischio di danni ai componenti.
• Comportamento anormale dei fan:
  • Il ventilatore non si attiva (anche sotto carico pesante/temperatura elevata, ad esempio dopo 10 minuti di sovraccarico).
  • Il ventilatore funziona a piena velocità continuamente (senza regolazione PWM), causando rumore eccessivo e drenaggio della batteria da 12 V (≥15% durante la notte).
  • Il ventilatore emette suoni di rottura, strillato o rattolo (rastrelli usurati o lame piegate) o si blocca intermittente (danno all'avvolgimento del motore).
• Danni visibili: crepe della sudatura (più di 10 mm) o deformazione (a causa del calore estremo), creando spazi che riducono l'efficienza del flusso d'aria; lame del ventilatore piegate/mancanti (causando rotazione e vibrazione squilibrate).
• Degradazione delle prestazioni: perdita improvvisa di autonomia (> 10% in caso di caldo), accelerazione più lenta (ad esempio, 0 ‰ 100 km/h aumentato di 1 + secondo) o velocità di sovraccarico ridotta (ad esempio, limitata a 100 kW) ̇ tutti causati da un raffreddamento inadeguato.

4Vantaggi del marchio CFN (rispetto ai prodotti generici)

5. Dettagli dell'installazione

5.1 Contenuto del pacchetto

• 1× CFN ventilatore di raffreddamento e tela (1754791-00-A)
• 4× bulloni di montaggio M6×16 mm di specifica OEM (con le lamine anti-vibrazione EPDM)
• 1 × confezione di sigillante in silicone (per sigillare gli spazi tra il sudario e il radiatore)
• 1× Guida all'installazione (con diagrammi passo-passo della rimozione del paraurti e dei segni di allineamento)
• 1 × panno per la pulizia dei connettori (per la manutenzione del cablaggio prima dell'installazione)

5.2 Strumenti necessari

• Sette di chiavi a presa (8 mm, 10 mm)
• chiave di coppia (range di 0-30 Nm)
• Serramotore Phillips (n. 2)
• Kit per la rimozione delle guarnizioni in plastica (per la rimozione sicura del paraurti/del pannello sotto il corpo)
• Contenitore di aria compressa (per la pulizia delle pinne del radiatore prima dell'installazione)

5.3 Precauzioni di installazione

1. Preparazione di sicurezza:
   • Spegnere il veicolo e scollegare la batteria da 12 V (situata nella parte anteriore) per evitare cortocircuiti.
   • Attendere 30 minuti prima che il sistema di raffreddamento si pressurizzi (previene la fuoriuscita di liquido di raffreddamento quando si rimuove il vecchio impianto).
2. Rimozione della vecchia assemblea:
   • Rimuovere il coperchio del paraurti anteriore con strumenti di rifinitura in plastica (evitare di graffiare la vernice); mettere da parte con un imbottito protettivo.
   • Sconnettere il vecchio cablaggio (premere la scheda di rilascio del connettore a 6 pin); rimuovere i 4 bulloni di montaggio (8 mm di presa).
   • Tirare delicatamente l'antico impianto dal radiatore  fare attenzione a non danneggiare le pinne del radiatore (utilizzare prima l'aria compressa per eliminare i detriti).
3. Nuovo impianto di assemblea:
   • Applicare un sottile e uniforme strato di sigillante in silicone sul bordo della tela (dove entra in contatto con il radiatore) per ottenere un sigillo a tenuta stagna.
   • Allineare l'assemblaggio CFN con i punti di montaggio del radiatore; assicurare con nuovi bulloni, torque fino a 8±1 Nm (secondo le specifiche di fabbrica di Tesla).
   • Ricollegare il sistema di cablaggio  assicurarsi che il connettore sia fissato (verificare l'assenza di fili sciolti).
4. Controllo dopo l'installazione:
   • Ricollegare la batteria da 12 V; avviare il veicolo e attivare il controllo climatico "Max Cool" per testare il funzionamento della ventola (ascolta per un flusso d'aria regolare e silenzioso).
   • Utilizzare lo strumento diagnostico di Tesla (o touchscreen "Service Mode") per confermare l'assenza di codici di errore del sistema di raffreddamento.

6Supporto post-vendita (marchio CFN)

• Garanzia: garanzia di 3 anni/60 000 chilometri (a seconda di quale delle due si verifichi prima), che copre il guasto del motore del ventilatore, la crepa/deformazione del rivestimento o i difetti del cablaggio (esclusi danni dovuti a perdite di liquido di raffreddamento, collisioni,o installazione impropria).
• Assistenza tecnica: gli specialisti della gestione termica dei veicoli elettrici CFN® offrono assistenza 24/24 via e-mail/chat per la guida all'installazione (ad esempio, suggerimenti per rimuovere il paraurti, ripristinare il codice di errore) e la risoluzione dei problemi.
• Garanzia della qualità: sostituzione gratuita di 30 giorni o rimborso completo se l'insieme non è compatibile con il modello S/X (2021??) o presenta difetti di fabbricazione (non utilizzato, richiede l'imballaggio originale).

7. Utilizzo e consigli di massa

• Servizi di manutenzione: ispezionare ogni 20.000 chilometri con aria compressa per pulire polvere/detriti dalle pale del ventilatore e dal rivestimento (evitare l'acqua ad alta pressione, che può danneggiare la tenuta impermeabile del motore).
• Cura dei liquidi di raffreddamento: sostituire il liquido di raffreddamento del veicolo ogni 4 anni/80.000 chilometri (secondo il programma di Tesla); il liquido di raffreddamento contaminato riduce il trasferimento di calore e può intasare il radiatore.
• Inchieste di massa: officine di riparazione, operatori di flotte o centri di assistenza per veicoli elettrici possono contattare il team commerciale di vendita CFN per prezzi all'ingrossoe formazione tecnica in loco (per la diagnostica dei sistemi di raffreddamento) sono disponibili.