Staffa alare inferiore - Lato destro per Tesla Model Y | Marchio CFN | 1551936-S0-B

1. Descrizione della Funzione Principale

1. Mantenimento della Stabilità Aerodinamica: Serve come base di montaggio esclusiva per l'alettone inferiore anteriore (lato RH) della Model Y, garantendo che l'alettone mantenga il suo angolo verso il basso di 3° calibrato in fabbrica rispetto al sottoscocca. Questo preserva l'efficienza aerodinamica originale del veicolo (mantenendo un coefficiente di resistenza di 0,23, coerente con le prestazioni OEM) e riduce al minimo il rumore del vento ad alta velocità (≤62dB a 120 km/h).
2. Resistenza al Carico Dinamico: Costruita con acciaio stampato ad alta resistenza CFN da 500 MPa rinforzato, resiste alle sollecitazioni dinamiche anteriori, tra cui la pressione aerodinamica (fino a 850 N a 130 km/h), l'impatto dei detriti stradali (ad esempio, ghiaia, piccoli marciapiedi) e le vibrazioni del sottoscocca. Impedisce all'alettone inferiore di spostarsi o staccarsi durante gli spostamenti quotidiani o l'uso fuoristrada leggero.
3. Protezione Sottoscocca Integrata: Presenta uno schermo CFN esclusivo in PP+GF20 (polipropilene + 20% fibra di vetro) spesso 5 mm, stampato direttamente sulla staffa in acciaio. Questo schermo impedisce a sale stradale, fango e acqua di infiltrarsi nei punti di collegamento della staffa al telaio ausiliario anteriore, evitando la corrosione e prolungando la durata del componente.

2. Tabella dei Parametri delle Specifiche

3. Giudizio di Guasto (Segni per la Sostituzione)

• Disallineamento dell'Alettone Inferiore: Un'apertura visibile (＞3 mm) tra l'alettone inferiore RH e il sottoscocca, o l'alettone inclinato verso l'alto/verso il basso (irregolare rispetto all'alettone LH)—causato da piegatura della staffa o linguette di montaggio rotte.
• Danneggiamento/Corrosione della Staffa: Ruggine rossa sulla base in acciaio (che si estende su oltre 10 mm²), schermo in PP+GF20 incrinato o bordi della staffa deformati—che segnalano la perdita di integrità strutturale o il rischio di corrosione del telaio ausiliario.
• Anomalie Aerodinamiche: Aumento del rumore del vento nel sottoscocca anteriore o una diminuzione del 5% dell'autonomia (a causa dell'aumento della resistenza)—risultante dal mancato mantenimento dell'alettone nella sua posizione aerodinamica da parte della staffa.
• Montaggio Allentato: Rumore proveniente dal sottoscocca anteriore sugli urti, o movimento dell'alettone di ＞2 mm quando spinto leggermente—causato da inserti di fissaggio sfilati o collegamenti del telaio ausiliario allentati.

4. Vantaggi del Marchio CFN (vs. Prodotti Generici)

5. Dettagli di Installazione

5.1 Contenuto della Confezione

• 1× Staffa alare inferiore lato destro CFN (1551936-S0-B)
• 4× Bulloni di montaggio in acciaio inossidabile 304 (M8×25 mm, specifiche OEM con rondelle di bloccaggio)
• 2× Clip a pressione in plastica (per fissare lo schermo al sottoscocca)
• 1× Guida all'installazione (con diagrammi di accesso al sottoscocca + segni di allineamento)
• 1× Confezione di grasso anticorrosione (per le filettature dei bulloni)

5.2 Strumenti Necessari

• Set di chiavi a bussola (10 mm, 13 mm)
• Chiave dinamometrica (intervallo 0-50 Nm)
• Strumento per la rimozione delle finiture in plastica (per la protezione dagli spruzzi del sottoscocca)
• Martinetto + cavalletti (per il sollevamento del veicolo)

5.3 Precauzioni di Installazione

1. Preparazione alla Sicurezza: Sollevare la parte anteriore del veicolo utilizzando il punto di sollevamento del telaio ausiliario anteriore; fissare con i cavalletti. Rimuovere la protezione dagli spruzzi del sottoscocca anteriore (6 clip a pressione in plastica) per esporre l'area di montaggio della staffa RH.
2. Rimozione della Vecchia Staffa: Se si sostituisce, rimuovere i 4 bulloni della staffa RH (bussola da 10 mm) e scollegare l'alettone inferiore—notare i segni di allineamento OEM dell'alettone per evitare errori di posizionamento con la nuova staffa CFN.
3. Controllo dell'Allineamento: Allineare i fori della staffa CFN con gli inserti filettati del telaio ausiliario; assicurarsi che lo schermo in PP+GF20 sia rivolto verso il basso (verso la strada) per una protezione ottimale dai detriti.
4. Impostazione della Coppia: Serrare i bulloni a 18±2 Nm (specifiche di fabbrica Tesla)—il serraggio eccessivo sfila le filettature del telaio ausiliario; il serraggio insufficiente provoca il movimento della staffa. Reinstallare la protezione dagli spruzzi dopo aver verificato l'allineamento.

6. Assistenza Post-Vendita (Marchio CFN)

• Garanzia: Garanzia di 3 anni/60.000 chilometri (a seconda di quale evento si verifica per primo), che copre la corrosione dell'acciaio (oltre la normale usura), la piegatura della staffa (senza danni da impatto) o la rottura dello schermo (esclude collisioni/abusi fuoristrada).
• Assistenza Tecnica: Gli specialisti strutturali EV di CFN offrono supporto via e-mail/chat per l'installazione (ad esempio, rimozione della protezione dagli spruzzi, verifica dell'allineamento) e la risoluzione dei problemi.
• Garanzia di Qualità: Sostituzione/rimborso gratuiti entro 30 giorni per staffe incompatibili o difettose (non utilizzate, confezione originale richiesta).

7. Suggerimenti per l'Uso e l'Acquisto all'Ingrosso

• Manutenzione: Ispezionare ogni 15.000 km—pulire lo schermo con un'idropulitrice (evitare di spruzzare direttamente sui bulloni) per rimuovere fango/detriti.
• Sostituzione in Coppia: Per un'aerodinamica bilanciata, sostituire insieme le staffe RH (1551936-S0-B) e LH (1551935-S0-B) se entrambe mostrano usura—la miscelazione di vecchie/nuove provoca un allineamento irregolare dell'alettone.
• Richieste all'Ingrosso: Officine di riparazione/parchi veicoli contattare il team commerciale di CFN per i prezzi all'ingrosso—sono disponibili confezioni personalizzate da 10 unità e programmi di consegna.