TRQ RCTN ARM ASSY, FRGD, SDU-F Per Tesla Modello X/Modello S (-2021)

1. Descrizione delle funzioni di base

1. Riallineamento della reazione di coppia: funge da "tampone" chiave tra l'SDU-F e il telaio, reindirizzando efficacemente la coppia di rotazione generata dall'unità motrice anteriore durante l'accelerazione, la decelerazione,e frenata rigenerativaQuesto impedisce un'eccessiva sollecitazione sui bulloni di montaggio SDU-F, sugli alberi di azionamento e sulle imbracature ad alta tensione, riducendo il rischio di usura o guasto prematuro.
2. Stabilizzazione strutturale SDU-F: Adottando un "FRGD (Front Right/Left Guidance Design) " ottimizzato per il layout della trazione anteriore di Tesla, l'assemblaggio utilizza una struttura di ancoraggio rinforzata a 3 punti per bloccare l'SDU-F nella sua posizione di fabbrica.Questo evita lo spostamento laterale o angolare dell'unità di propulsione durante curve brusche o condizioni stradali irregolari, garantendo un allineamento preciso dell'albero motore e riducendo al minimo le perdite di potenza.
3. Diminuzione delle vibrazioni e riduzione del rumore: integrato con una bussola di ammortizzazione in poliuretano ad alte prestazioni (sintonizzata al range di frequenza di vibrazione di 15-400Hz di SDU-F), assorbe oltre l'82% delle vibrazioni di coppia ad alta frequenza.Questo riduce significativamente i suoni "rumore" o "rottolo" trasmessi dal sistema di propulsione anteriore alla cabina, restituendo un'esperienza di guida tranquilla.
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2. Tabella dei parametri delle specifiche

3. Giudizio di colpa (segni di sostituzione)

• Rumore del telaio anteriore: A persistent "metallic rattle" or "low-frequency hum" from the front end during acceleration (especially at 40-80km/h) or when releasing the accelerator—caused by worn damping bushings or loose arm connections.
• Danni visibili: il braccio principale è piegato, crepato o ha delle ruote di montaggio deformate; la buscia di ammortizzazione è spaccata, indurita o staccata dal braccio, con conseguente perdita delle funzioni di reindirizzamento della coppia e di stabilizzazione.
• Disallineamento SDU-F: usura irregolare dei pneumatici anteriori (ad esempio, usura più rapida su un lato) o una "vibrazione" del volante durante l'accelerazione causata da deformazioni del braccio che spostano l'SDU-F fuori allineamento.
• Fabbricazione di dispositivi di fissaggio: i bulloni che fissano l'assemblaggio all'SDU-F o al telaio si allentano ripetutamente (anche dopo il riavvolgimento), segnalando buchi di montaggio usurati o integrità strutturale degradata del braccio.

4Vantaggi del marchio premium (rispetto ai prodotti generici)

5. Dettagli dell'installazione

5.1 Contenuto del pacchetto

• 1× TRQ RCTN ARM ASSY (1052783-00-C)
• 3× bulloni di montaggio ad alta resistenza (Tesla OE-spec M10×1).5, pre-rivestito con un composto anticonvulsivo)
• 1× scheda di specificazione della coppia (coppia raccomandata: 42±2Nm per i bulloni SDU-F, 38±2Nm per i bulloni del telaio)
• 1× Guida all'installazione (con diagrammi passo-passo per il posizionamento allineato al FRGD)

5.2 Strumenti di installazione necessari

• chiave motrice (0-200Nm)
• Sette di prese (13 mm, 16 mm)
• Sottovoce idraulico + supporto di sottile (per supportare l'SDU-F durante l'installazione)
• Spazzola di filo + sgrassante (per pulire le superfici di montaggio)

5.3 Precauzioni di installazione

1. Prima la sicurezza: prima di rimuovere l'antico impianto, fissare la SDU-F anteriore con una presa idraulica per evitare che l'unità motrice si abbassi e danneggi i componenti collegati.
2. Ordine di smontaggio: prima rimuovere i bulloni del telaio, poi i bulloni SDU-F; evitare di forzare il braccio per evitare che le parti adiacenti si piegino.
3. Controllo dell'allineamento: Assicurarsi che i segni FRGD del nuovo gruppo siano allineati ai punti di riferimento del telaio per mantenere il posizionamento SDU-F.
4. Controllo della coppia: utilizzare una chiave inglese a coppia calibrata per evitare un'estrazione eccessiva (rischio di danneggiamento della buscia) o un'estrazione insufficiente (rischio di allentamento).

6Supporto post-vendita

• Garanzia: copertura di 3 anni/60.000 chilometri (a seconda di quale sia la prima) per difetti come la rottura del braccio o il guasto della buscia (danni non causati dall'uomo).
• Assistenza tecnica: tecnici dedicati disponibili tramite chat/email per assistere nell'allineamento dell'installazione o nella risoluzione dei problemi post-installazione.
• Garanzia di compatibilità: restituzione senza motivo di 7 giorni se non compatibile con il modello X/S (fino al 2021 con SDU-F), fornito non utilizzato e nella confezione originale.

7Guida alla conversione