Kit di servizio per chiller e pompa di calore per Tesla Model 3 (fino al 2020) | 1133855-00-B

1. Specifiche chiave e compatibilità

2. Perché questo kit di servizio è fondamentale per la tua Model 3 pre-2020

• Chiller: Raffredda il pacco batteria e il motore elettrico durante la ricarica rapida, la guida in autostrada o in caso di clima caldo. Previene il surriscaldamento che altrimenti ridurrebbe l'autonomia della batteria, danneggerebbe le celle o innescherebbe limiti di potenza sul motore.
• Pompa di calore: Riscalda l'abitacolo in caso di clima freddo utilizzando il 30-50% in meno di energia della batteria rispetto al riscaldamento resistivo tradizionale, fondamentale per preservare l'autonomia invernale (un problema comune per i proprietari di veicoli elettrici).

• O-ring incrinati o guarnizioni usurate causano perdite di refrigerante, sottraendo efficienza al chiller/pompa di calore (la batteria potrebbe surriscaldarsi durante la ricarica o l'abitacolo non si riscalderà in inverno).
• Un essiccatore del filtro intasato lascia circolare detriti e umidità, danneggiando valvole sensibili o il compressore della pompa di calore (la sostituzione di un singolo compressore costa oltre $1.000).
• Una pompa dell'acqua elettrica difettosa interrompe il flusso del liquido di raffreddamento, portando a una regolazione della temperatura irregolare e agli avvisi "Guasto al sistema termico" sul touchscreen.

3. Vantaggi principali di questo kit specifico OEM

1. Ripristina le prestazioni termiche di grado di fabbrica

• Ferma le perdite di refrigerante: Gli O-ring in EPDM pre-lubrificati e le guarnizioni in silicone creano una tenuta ermetica, eliminando le perdite che fanno sottoperformare il tuo chiller/pompa di calore. Dopo l'intervento, la batteria rimane nell'intervallo ideale di 20-30℃ durante la ricarica rapida e l'abitacolo si riscalda 2-3 volte più velocemente in caso di clima freddo.
• Protegge i componenti ad alto costo: L'essiccatore del filtro intrappola l'umidità e i detriti metallici prima che raggiungano le valvole del chiller o il compressore della pompa di calore, prevenendo guasti prematuri (e costosi).
• Corrisponde all'efficienza di Tesla: Ogni parte è calibrata in base alle specifiche esatte di pressione e flusso del sistema termico della tua Model 3. Niente più problemi di "Temperatura batteria alta" o "Riscaldamento abitacolo lento" dopo la riparazione.

2. Evita i rischi del mercato aftermarket

• Vestibilità perfetta: Tutte le parti (dagli O-ring all'hardware) corrispondono alle dimensioni di fabbrica di Tesla, quindi si installano senza problemi senza modifiche.
• Resistenza al refrigerante: Gli O-ring in EPDM resistono alla durezza del refrigerante R1234yf (gli O-ring in gomma economici si rompono in 6-12 mesi).
• Pompa dell'acqua durevole: La pompa dell'acqua elettrica inclusa utilizza gli stessi avvolgimenti in rame e l'alloggiamento rinforzato dell'originale Tesla, garantendo una durata di oltre 80.000 miglia.

3. Risparmia tempo e denaro

• Un kit = Soluzione completa: Niente più attese per la spedizione di O-ring, guarnizioni o pompe dell'acqua separati: tutto ciò di cui hai bisogno per un servizio completo è incluso.
• Riduce i tempi di inattività: I tecnici professionisti possono completare le riparazioni in 2-3 ore (contro le 4+ ore con i kit generici che richiedono regolazioni).
• Previene costose rilavorazioni: Le parti aftermarket non corrispondenti spesso falliscono rapidamente: le specifiche OEM di questo kit garantiscono che il lavoro venga eseguito correttamente la prima volta.

4. Quando utilizzare questo kit di servizio

• Perdite di refrigerante: Residui di olio trasparenti (sottoprodotto del refrigerante) sotto la parte anteriore del veicolo o un avviso "Basso refrigerante" sul touchscreen.
• Scarse prestazioni termiche:
  • La batteria si surriscalda durante la Supercharging (la velocità di ricarica rallenta a <50kW).
  • L'abitacolo impiega più di 10 minuti per raggiungere i 22℃ in caso di clima freddo (32℉/0℃ all'esterno).
  • La potenza del motore è limitata in caso di clima caldo (la tua Model 3 sembra lenta durante l'accelerazione).
• Rumori insoliti: Sibilio dalla parte anteriore (perdita di refrigerante) o macinazione dalla pompa di calore (detriti nel sistema).
• Manutenzione ordinaria: Consigliata ogni 3-4 anni (o 60.000 miglia) secondo le linee guida di servizio di Tesla per prevenire guasti prematuri del sistema.

5. Suggerimenti per l'installazione e l'assistenza post-vendita

• Installazione professionale richiesta: La manutenzione dei sistemi di chiller/pompa di calore richiede strumenti e competenze specialistiche. Il processo include:
  1. Recupero sicuro del refrigerante R1234yf rimanente (in conformità alle normative EPA).
  2. Lavaggio del sistema per rimuovere olio vecchio, detriti e umidità.
  3. Installazione di tutti i componenti del kit (O-ring, guarnizioni, essiccatore del filtro, pompa dell'acqua).
  4. Ricarica del refrigerante in base alle specifiche esatte di pressione di Tesla (in genere 45-55 psi per il circuito della pompa di calore).
     Si consiglia vivamente un tecnico certificato Tesla o un'officina EV con esperienza nel sistema termico.
• Test post-installazione: Dopo l'intervento, verificare:
  • Nessuna perdita (tramite un test di pressione di 30 minuti).
  • Il chiller raffredda la batteria a 20-30℃ durante la Supercharging a 150kW+.
  • La pompa di calore riscalda l'abitacolo a 22℃ in <5 minuti (32℉/0℃ all'esterno).
• Copertura della garanzia: Coperto da una garanzia limitata di 1 anno. Se una qualsiasi parte del kit si guasta a causa di difetti di fabbricazione (ad esempio, rottura dell'O-ring, guasto della pompa dell'acqua), offriamo la sostituzione gratuita.