Pinza freno posteriore senza pastiglie - Lato sinistro - Base per Tesla Model S/X (2012-2021) | 1007888-00-B

Perché questa pinza è importante per la tua Model S/X

Cosa fa effettivamente (semplice, senza gergo tecnico)

• Aggiunge potenza frenante al retrotreno: Quando si preme il pedale del freno, il liquido dei freni scorre nella pinza, spingendo i suoi pistoni verso l'esterno. Questi pistoni comprimono le pastiglie dei freni posteriori (vendute separatamente) contro il rotore posteriore sinistro, generando attrito che rallenta la ruota, fondamentale per bilanciare la forza frenante anteriore e prevenire il "sollevamento" del retrotreno durante le frenate brusche.
• Previene il surriscaldamento: Costruito con un alloggiamento in alluminio ventilato che dissipa il calore dall'attrito. Questo arresta l'"indebolimento dei freni" (potenza frenante indebolita) durante i lunghi viaggi (ad esempio, i tragitti autostradali) o le frenate ripetute (ad esempio, il traffico stop-and-go).
• Protegge rotori e pneumatici: I pistoni lavorati con precisione applicano una pressione uniforme alle pastiglie, in modo che il rotore si usuri in modo uniforme (senza deformazioni) e i pneumatici posteriori rimangano allineati, evitando la sostituzione prematura dei pneumatici.
• Combatte la ruggine e i detriti: Interni sigillati e uno scudo E-coat resistente alla corrosione contro sale stradale, pioggia e fango. A differenza delle pinze economiche che si arrugginiscono nei climi nevosi, questa rimane funzionale tutto l'anno.

Segni che la tua pinza posteriore sinistra necessita di sostituzione

• Tirare a destra durante la frenata: La pinza posteriore sinistra non si innesta, quindi il freno posteriore destro lavora troppo, tirando il veicolo a destra.
• Rumore di sfregamento/cigolio dalla parte posteriore: I pistoni bloccati fanno trascinare le pastiglie sul rotore, creando rumore metallo su metallo (questo danneggia sia la pinza che il rotore: riparare immediatamente).
• Usura irregolare dei pneumatici posteriori: Punti calvi sul bordo interno del pneumatico posteriore sinistro (un segno di disallineamento da una pinza difettosa).
• Pedale del freno morbido: Una perdita nella pinza scarica il liquido dei freni, facendo sentire il pedale "spugnoso" e riducendo la potenza frenante complessiva: questo è un pericolo per la sicurezza.

Costruito secondo i rigorosi standard di Tesla

Perché supera le pinze aftermarket

• Vestibilità perfetta, nessuna modifica: Lavorata per corrispondere esattamente al mozzo e al rotore posteriori della tua Model S/X. Nessuna rifilatura, foratura o spessoramento: basta avvitarla e collegare il tubo del freno.
• Guarnizioni a tenuta stagna: Gli O-ring ad alta temperatura (valutati a 300°F) prevengono le perdite di liquido, a differenza delle pinze economiche che falliscono in condizioni di calore estremo (ad esempio, i viaggi autostradali estivi).
• Testato per i limiti di Tesla: Convalidato attraverso oltre 12.000 cicli di frenata (compresi frenate a temperature fredde di -20°F e con carichi pesanti) per garantire l'affidabilità.
• Vantaggio del peso leggero: La costruzione in alluminio riduce il peso non sospeso, il che migliora la risposta delle sospensioni posteriori e aumenta leggermente l'autonomia (meno peso = meno energia utilizzata).